管道与铁路、公路、水路及航空并称为当今五大运输方式。管道运输肩负着输送和储存两种功能，特别适用于油、气等流体的储运。目前多数输油管道埋于地下，所处环境恶劣。据统计，管道有50%的泄漏心是由腐蚀引起的。
 

 

    因此如何长期有效地抑制腐蚀，是消除事故隐患、保障安全运行、降低生产成本的重要环节。就目前各种防腐技术而言，中国腐蚀与防护网编辑认为，在管道运输行业应用金属热喷涂防腐技术不失为一种行之有效的长效防腐方法。

 

    （1）金属热喷涂技术是一门包括多学科的边缘性科学，它是利用热源将喷涂材料加热至熔化或软化状态，靠热源自身的动力或外加的压缩气流，将熔滴雾化或推动熔粒成喷射的粒束，以一定速度喷射到预先制备好的基体表面形成涂层的工艺方法。其工艺流程：工件表面预处理（净化、毛化）→喷涂→后处理。

 

    根据热源不同，热喷涂技术分为氧乙炔火焰喷涂、电弧喷涂、等离子喷涂、超音速火焰喷涂等，根据使用的材料形状，主要分粉末喷涂及线材喷涂两大类。

 

    （2）下一世纪热喷涂防腐技术将在许多领域成为油漆防腐的替代技术。热喷涂防腐技术应用于管道系统的可行性热喷涂技术的应用领域十分广泛，但最多的是用于钢铁构件大面积长效防腐。其方法多采用火焰线材或电弧线材喷涂锌或铝，再对涂层加以封孔处理后，在一般腐蚀环境下涂层有效防护期可达到30年以上，较一般油漆防腐涂层寿命长5～10倍。

 

    （3）热喷涂防腐技术在管道运输行业的应用领域当前热喷涂防腐技术，以在金属表面喷涂锌及铝形成防腐涂层为主。锌涂层以牺牲阳极方式对金属基体进行保护，铝涂层则以致密的氧化薄膜对金属基体进行隔离防腐。此种涂层不仅具有很强的附着力，而且有极好的韧性，能够抵抗由于金属基体变形对涂层产生的破坏。铝涂层在受到划伤破坏后，还有自修复能力，能在较短时间内在划伤处重新形成氧化膜。另外铝涂层，除了自身能形成抗高温的Al外，还可与铁产生反应，形成抗高温氧化的Fe Al，从而提高钢材的耐高温氧化。